1月26日消息，当地时间周二美国汽车安全监管机构美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，正在调查58万辆特斯拉电动汽车允许乘客在前排中间触屏上玩游戏的功能，已经要求公司提供更多信息。

去年12月份，NHTSA对2017年至2022年出厂的特斯拉Model 3、Model S、Model X和Model Y多款电动汽车上游戏功能Passenger Play进行初步评估。NHTSA表示，这一功能“可能会分散司机注意力，并增加发生车祸的风险”。

NHTSA希望获得与这一游戏功能相关的任何车祸记录，并要求特斯拉提供一份车祸时间和相关研究报告，用以支持“在使用车载设备开展前排非驾驶相关任务时，是否只有前排乘客才能进行这些任务”的风险评估。

特斯拉没有立即回应置评请求。

去年12月份NHTSA表示，“已证实自2020年12月以来，搭载Passenger Play的特斯拉电动汽车都具备了玩游戏功能。”在此之前，游戏功能“只能在停车时启用”。

12月23日，特斯拉告知NHTSA，将停止在汽车行驶时激活汽车中控屏幕上的玩游戏功能。

NHTSA表示，特斯拉此前告知NHTSA，一项软件更新将锁定“Passenger Play”功能，使其在车辆行驶时无法使用。

NHTSA要求特斯拉在3月4日前就提出的一些问题做出回应。其中包括“车辆在行驶过程中用户使用游戏功能的次数”，以及在汽车传感器没有检测到前排乘客的情况下，使用游戏功能的次数。NHTSA还希望获得“驾驶员采取干预措施或车辆主动安全功能被激活时使用游戏功能的次数”等相关数据。

特斯拉电动汽车曾发生过一系列涉及高级辅助驾驶系统Autopilot激活时撞上路边停靠应急车辆的事故。去年8月份，NHTSA就此对76.5万辆特斯拉电动汽车展开了安全调查。

进行初步评估是NHTSA决定是否将调查升级为工程分析之前的第一步。而NHTSA进行工程分析之后，可以要求汽车制造商启动召回。

去年11月29日，戴姆勒公司旗下梅赛德斯-奔驰在美国市场召回了227辆汽车，原因是汽车信息娱乐系统“可能会在驾驶时激活电视和联网显示屏，导致司机分心”。

2013年，NHTSA发布指导方针，鼓励汽车制造商“在设计和应用车载信息娱乐设备时考虑驾驶安全性和防止司机分心的因素。”(辰辰)

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