空气中充满了灰尘,又大又重的岩石重重地撞击着设备。只有最结实的机器才经得起Aitik矿山的考验。因此,Boliden在为其新建的破碎厂选择供应商时非常谨慎。Boliden的项目经理Jörgen Larsson表示:“我们确保只选用在该领域经验丰富的供应商。这一原则适用于我们近年来所做的所有投资,但这个项目的效果是迄今为止最令人满意的。”
当访客来到位于耶利瓦勒(Gällivare)的瑞典最大露天铜矿时,会被眼前的景象所震撼。即使将整座帝国大厦放置在矿场的地面上,它也不会超出矿场的边缘。铲斗容量为45立方米的挖掘机和承载能力达300多吨、车轮直径达整整4米的运石车,这些世界上体型最大的机器正在下方运行。
令人震撼的Aitik露天铜矿俯视图
Aitik 的矿床中含有一种被称为黄铜矿的铜矿石,还有一些金和银。矿石经过精炼后可以产出一种精矿,供Boliden自己的冶炼厂使用。从矿井里把岩石废料或浮盖层取出后可以出售,用于道路建设和混凝土生产。
Larsson谈到:“我们的效率极高,因此,与其他许多矿山相比,我们能够处理更多的低品位矿石。实际上,我们对废物的投入水平低于其他许多矿山。”
增长战略投资
Aitik矿制定了一个长期目标,即到2020年前将破碎矿石的产量从3600万吨提高到4500万吨。为了实现这一增长目标,同时提高生产的连贯性和可靠性,Boliden投资新建了一个配备两台主轴破碎机的破碎厂。他们希望这笔投资能确保实现“更可靠的生产规划、更低的维护成本、更好的可预测性和更高的利润”。
Jörgen Larsson,心满意足的Boliden项目经理
Larsson表示:“目前来看,我们的产品能卖个好价钱,这为我们提供了投资的机会。但采矿面积的增加也提升了成本,这是我们面临的一大挑战。我们必须不断地对采矿作业进行微调,以便可以利用现有设备提高产量。有了新的破碎厂,我们便能够做到这一点。”扩建许可证的获得也对Aitik矿的生态可持续性提出了很高的要求。
他认为:“我们在环保方面一路领先,这也使我们具备了提升产量的空间。我们采取的措施包括电动汽车、能源回收和生态补偿等等。”他强调说,公司正在不断提高环保方面的承诺标准。
值得骄傲的工厂
Larsson在该行业拥有丰富的经验。他曾经从事采矿机械操作、监督维护和安装等工作。该破碎项目及调试工作是在其监督下完成。
“我们投资建设了一个全新的工厂,这真是太好了,一切都规划得非常好,而且我们拥有足够多的设备可以使用。”Jörgen对全新的给料系统特别满意。
“我们最初使用的是斜板式给料机,那些机器在各方面都不可靠。现在这些机器是第一批完全水平的输送机,它们看起来棒极了!”
给料系统由美国的美卓矿机公司设计,多套系统已经在全球范围内成功应用。为满足Aitik矿的特殊需求,美卓矿机公司对系统进行了调整。这项工作是与博世力士乐密切合作完成的,我们提供了4台赫格隆CBm液压马达。
对液压驱动感到好奇
Boliden之所以决定投资于带液压直接驱动的板式给料机,一是因为减速机经常出现问题,二来是好奇心的驱使。
“多年来,我们遇到过许多减速机故障,希望能够提高机器的可用性。这将是对液压技术的一次考验。我在世界各地的各种参考装置中看到过赫格隆驱动,在我的调查过程中,我没有听说过任何负面评价。”
除了提高可用性之外,Boliden还对设备性能提出了很高的要求。美卓随后根据每个给料单元上分担负载的两台电机制定了需求规范,产能为8,000吨/小时,变速范围为0-7.46rpm,启动扭矩约为1,000,000Nm。
液压站可以放在任何方便放置的地方
博世力士乐的赫格隆专家们提供的解决方案是给每个板式给料机配备两台CBm 2000–1400的马达。这一解决方案广受欢迎,可以轻松满足要求。
博世力士乐提供的给料系统解决方案是给每个板式给料机配备两台赫格隆 CBm马达
Jörgen Larsson表示:“我们想留一些动力备用,所以我们对此很满意。它为我们提供的最大产能是9,000吨/小时。它还为所有主要组件提供了冗余,因此,如果需要,我们可以用一台马达来驱动。”
项目的成功要素
如今,新工厂已经顺利投产,Aitik矿正满负荷运行。
“经过几周的测试后,一切都很顺利!该厂目前已经处理了600多万吨矿石,没有发生任何事故。在早期阶段生产运行得如此顺利,这个效果非常好。尤其是在专门根据我们的需求而进行工厂定制的情况下。”
由于采用了花键联轴器,驱动系统占用的空间极小,组件可以快速更换。Jörgen认为正因为如此,安装变得非常容易。
“我们获得的主要益处是在提高可用性的同时降低了维护成本。液压驱动器可以提供更好的侧面通道,使得厂内维护更加容易。按目前的情况来看,尚不需要做任何处理,但在必须更换部件时会非常方便。另一大优势是可以在维护期间对液压驱动进行反转。”
现在剩下要做的就是一些小的调整和性能测试。Boliden将让破碎机和驱动系统达到最大负载,并检查它们的产能是否能达到所需的吨位。性能测试的一个重要目的是确保工厂能够在一个月内实现可用性目标。
Jörgen Larsson满意地说道:“到目前为止一切顺利。如果效果很好,可靠性也得到了提高,我们很可能在其他地方也用上液压驱动技术。对于我们的大型输送系统而言,赫格隆驱动绝对具有竞争力。”
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