比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受CGTN采访时表示，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友。同时他透露，比亚迪将为特斯拉提供电池产品。

受此利好驱动，今天开盘比亚迪股价继续保持上涨态势。截至6月8日收盘，比亚迪A股报327.41元/股，大涨3.98%。

新能源电池龙头宁德时代今天盘中一度暴跌近7%，下午收盘勉强翻红。除了官宣将为特斯拉供应电池，据36氪此前报道，比亚迪还将为蔚来和小米汽车供应磷酸铁锂电池。

根据全球最新车企市值排行榜，比亚迪跻身全球第三，总市值为1273.5亿美元，反超大众集团，是前十排行榜中唯一一家中国车企。特斯拉仍是全球市值第一车企，以7424.6亿美元遥遥领先，市值几乎是比亚迪的6倍。

紧随其后的第四至十名分别为大众集团、梅赛德斯-奔驰、宝马集团、通用汽车、福特汽车、Stellantis集团、本田汽车，市值分别为：1174.6亿美元、785.8亿美元 、577.3亿美元、559.5亿美元、542.5亿美元、468.3亿美元、437.7亿美元。

与宁德时代在市占率的差距缩小

早在2021年8月份，就有市场消息称，比亚迪将于2022年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”，当时配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段，比亚迪彼时回应表示“不予置评”。

在电池领域，比亚迪与宁德时代在市占率方面的差距缩小。

4月，宁德时代动力电池装车量市占率出现较大幅度下滑，降至38.28%，相比3月的50.49%骤降12.21个百分点。与此同时，比亚迪的市占率相比3月提升12.94个百分点至32.18%，两者市占率差距缩窄至6.1个百分点。

销量强势追赶特斯拉

根据EV Sales数据，4月份，比亚迪以近10.6万辆的销量，再创月度销量新纪录，登顶全球新能源车销量冠军。特斯拉排名第二，销量不及比亚迪的一半，仅达到了4万辆，其中，4月在华销量仅为1512辆，环比下滑97.6%。

值得注意的是，比亚迪保持着高速增长，产销量逐渐逼近特斯拉。以一季度数据为例，特斯拉今年一季度生产305407辆，交付量达到310048辆，销量同比增长67.5%，其中特斯拉中国累计销量突破18万辆。比亚迪今年一季度产销分别为287530辆、286329辆，累计同比涨幅为416.96%、422.97%。

5月，比亚迪分别实现新能源汽车产销118135辆、114943辆，同比分别增长270%、250%。新能源汽车销量首次突破11万辆，且已连续三个月保持单月“10万+”的销量，至此，比亚迪新能源汽车累销超200万辆。

1-5月，比亚迪新能源汽车累计产量为513143辆，同比增长347.60%；累计销量为507314辆，同比增长348.11%。

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