球阀如何脱颖而出

在阀门领域中，阀门多种多样，球阀之所以能够脱颖而出，并被各领域频繁的运用，必然离不开其不可代替的优势。那么，球阀的优势有哪些呢？

首先，球阀不可忽视的优点就是耐磨。据业内技术人员介绍，对于阀门而言，耐磨是检验阀门质量的重要因素，球阀的密封圈材料是合金钢堆焊，而一般的阀门密封圈都是橡胶或者是其它金属，这些材料都没有球阀的合金钢堆焊耐磨性好。

(资料图片仅供参考)

“大家都知道，阀门是一个开关，它是需要一开一合的，而在开关的同时，密封圈就会受到比较大的磨损，但是球阀的密封圈不会出现这种情况。”业内如是表示。

其次，球阀的密封性能非常好。据了解，球阀的密封不是靠机器研磨而成，而是采用人工研磨，能确保其吻合程度更高，因此密封性能非常可靠。

此外，球阀的使用寿命非常长。这也是生产企业对于相关生产设备非常注重的一点。

“因为要经常被运用在各大重要的生产一线的行业中，所以如果它的寿命不够长，经常要更换的话，会变得非常的麻烦，也会造成很多的失误。”

球阀的使用

1、必须先查明球阀上、下游管道确已卸除压力后，才能进行拆卸分解操作。

2、非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出，不得长时间浸泡。

3、装配时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧。

4、清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质(例如燃气)等均相容。工作介质为燃气时，可用汽油(GB484-89)清洗金属零件。非金属零件用纯净水或酒精清洗。

5、分解下来的每单个球阀零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下来的非金属件的金属件可采用干净的细洁的浸渍有清洗剂的绸布(为避免纤维脱落粘附在零件上)擦洗。清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等。

6、球阀分解及再装配时必须小心防止损伤零件的密封面，特别是非金属零件，取出O型圈时宜使用专用工具。

7、清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后(可用未浸清洗剂的绸布擦)进行装配，但不得长时间搁置，否则会生锈、被灰尘污染。

8、新零件在装配前也需清洗干净。

9、使用润滑脂润滑。润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。工作介质为燃气时，可用例如特221润滑脂。在密封件安装槽的表面上涂一薄层润滑脂，在橡胶密封件上涂一薄层润滑脂，阀杆的密封面及摩擦面上涂一薄层润滑脂。

10、装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂(规定使用的除外)灰尘及其它杂质、异物等污染、粘附或停留在零件表面上或进入内腔。

球阀的安装

球阀安装前的准备

1、前后管道应同轴，两法兰密封面应平行。管道应能 承受球阀的重量，否则管道上必须配有适当的支撑。

2、把阀前后管线吹扫干净，清除掉管道内的油污、焊渣和一切其它杂质。

3、 核对球阀的标志，查明球阀完好无损。将阀全开全闭数次证实其工作正常。

4、 拆去球阀两端连接法兰上的保护件。

5、 检查阀孔清除可能有的污物，然后清洗阀孔。阀座与球之间即使仅有微小颗 粒的异物也可能会损伤阀座密封面。

球阀安装

1、把球阀装上管线，球阀的任何一端都可装在上游端。用手柄驱动的球阀可安 装在管道上的任意位置。但带有齿轮箱或气动球阀应直立安装，即安装在水平管 道上，且驱动装置处于管道上方。

2、阀法兰与管线法兰间按管路设计要求装上密封垫。

3、法兰上的螺栓需对称、逐次、均匀拧紧。

4、连接气动管线(采用气动驱动器时)。

球阀安装后的检查

1、操作驱动器启闭球阀数次，应灵活无滞涩，证实其工作正常。

2、 按管路设计要求对管道与球阀间的法兰结合面进行密封性能检查。

球阀的维修

1、必须先查明球阀上、下游管道确已卸除压力后，才能进行拆卸分解操作。 2、分解及再装配时必须小心防止损伤零件的密封面，特别是非金属零件，取出 O 型圈时宜使用专用工具。

3、装配时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧。

4、清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质(例如燃气)等均 相容。工作介质为燃气时，可用汽油清洗金属零件。非金属零件用纯净水或酒精 清洗。

5、 分解下来的单个零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下来的非金属件的 金属件可采用干净的细洁的浸渍有清洗剂的绸布(为避免纤维脱落粘附在零件 上)擦洗。清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等。

6、非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出，不得长时间浸泡。

7、 清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后(可用未浸清洗剂的绸布擦)进行装配， 但不得长时间搁置，否则会生锈、被灰尘污染。

8、 新零件在装配前也需清洗干净。

9、 使用润滑脂润滑。润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均 相容。工作介质为燃气时，可用例如特221 润滑脂。在密封件安装槽的表面上涂 一薄层润滑脂，在橡胶密封件上涂一薄层润滑脂，阀杆的密封面及摩擦面上涂一 薄层润滑脂。

10、装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂(规定使用的除外)灰尘及其它 杂质、异物等污染、粘附或停留在零件表面上或进入内腔。

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