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近日，普华永道分析师在一项研究中表示，到 2025 年，中国制造的汽车将在欧洲销售多达 80万辆，其中大部分是纯电动汽车。在中国制造的这80万辆汽车中，约有33万辆将来自特斯拉、宝马和雷诺集团等西方汽车制造商，这些汽车制造商现阶段都从中国向欧洲出口电动汽车，包括特斯拉 Model 3、宝马 iX3 和达契亚Spring等。

普华永道德国合伙人兼汽车行业负责人Felix Kuhnert表示，欧洲汽车制造商正在面临供应链问题，而且它们更加专注于在欧洲制造高端的电动汽车。“另一方面，中国制造商已经在国内市场优化和完善了他们的产品，因此他们现在有能力将纯电动车型、创新技术和新颖的概念带到欧洲，”。

分析师表示，中国品牌早期进入欧洲市场的努力基本上都没有取得成功，但中国在纯电动汽车方面的综合实力可能成为其未来的竞争优势。“中国汽车制造商现在正在寻求巩固其在欧洲的立足点，与过去十年相比，市场竞争的天平已经在向着他们倾斜。” 因此，根据预测，中国品牌在欧洲的电动汽车市场份额将有望达到3.8%至7.9%。

由于品牌上的认知差异，分析师补充说到：“中国品牌在欧洲仍然相对不为人知，要建立强大的电动汽车声量还有很多工作要做，尤其是在高端车型方面。”在最近的另一份报告中，电气化分析师马蒂亚斯·施密特表示，今年在欧洲可能销售约20万辆中国品牌的汽车，其中约9万辆纯电动汽车、4万辆插电式混动汽车，其余为传统燃油动力汽车。

施密特还表示，“今年前七个月，中国在欧洲领先的电动汽车制造商是上汽的名爵和吉利的极星。迄今为止，蔚来和小鹏等其他品牌也一直努力在欧洲市场开疆扩土。在西欧，今年上半年中国品牌电动汽车在市场中的份额为5.2%，而2021年上半年的数字为3.8%。”

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