4月18日至27日，以“塑造移动出行新时代”为主题，博世将亮相第二十届上海国际汽车工业博览会，展示面向未来出行的个性化、自动化、电气化、互联化的创新技术与前沿解决方案，其中包含多款面向中国市场需求、由本土团队研发的创新成果，例如智能座舱技术互动体验4.0、车辆动态控制系统2.0、190千瓦氢动力模块以及同轴油冷电机和全新多合一功率电子模块等。

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欢迎大家前往国家会展中心（上海）7.1馆博世展台（7A09）一探究竟。

个性化

打造安全、舒适且丰富多彩的出行体验

博世智能座舱技术互动体验4.0

此次上海车展期间，将首次展出智能座舱技术互动体验4.0。这是一款由本土团队研发、可实现无缝驾舱体验的信息娱乐域平台。凭借本土软件开发实力，智能座舱技术互动体验4.0可将舱内智能、车载服务和相关生态系统预先集成至一个中间件中，从而让客户进行高效定制。

自动化

满足智能化时代驾乘体验升级需求

车辆动态控制系统2.0

车辆动态控制系统2.0运用了能“提前思考”的前馈控制算法，可基于车辆传感器的信息预测车辆动态发展趋势并进行控制，主动优化车辆动态响应特性。配备了车辆动态控制系统2.0的车辆，可以实现更加安全稳定的避障并精准过弯，同时支持定制化调整目标车辆的驾驶特性，可满足不同客户的品牌基因。

“合”平台全冗余电动助力转向系统

“合”平台全冗余电动助力转向系统具有可复用及兼容线控转向系统的特点，并支持OTA云端刷写功能，该转向系统针对冗余传感单元总成结构及接口和转向控制单元总成结构及接口进行全新设计，不仅适配整车冗余电子电气架构，也能有效助力充沛的输出，实现高速性能表现。未来合平台产品将逐步搭载国产化芯片，为客户提供长期稳定安全的解决方案。

电气化

覆盖多元车型的绿色发展需求

190千瓦氢动力模块和关键零部件解决方案

本次车展博世将首次展出190千瓦氢动力模块，这是博世继75千瓦和134千瓦后又推出的一款全新的氢动力模块。这款单系统、大功率氢动力模块适用于49吨重型卡车，额定输出功率高达190千瓦，产品配备的网联控制单元能够实现系统与零部件的健康监测和预诊断功能，还可通过云计算、数字孪生以及人工智能技术实时优化氢耗。

博世也正致力于开发更高效率的氢动力系统和关键零部件解决方案：电桥、电堆、电子空气压缩机、氢喷阀组件、多功能功率控制器以及热管理模块均由本土开发并陆续投放市场。以电堆为例，博世正逐步实现从最早的产品进口、组装，再到膜电极和双极板等关键部件国产化生产的全面转型。博世全球第一条高产量膜电极生产线于今年年初正式投入使用。同时，双极板的产线建设也正在积极筹备中，预计将于2025年正式投产。

互联化

赋能客户实现定制化汽车软件开发

软件定义汽车解决方案：整车操作系统

为了实现完全可编程的软件定义汽车的愿景，并支持汽车制造商进行以软件为中心的功能开发，围绕整车操作系统这一未来发展方向，博世的全资子公司易特驰提供从VSS（Vehicle Signal Spec ，整车数据模型）、S2S（Signal to Service，信号转服务方案）及Safety Guard等车辆基础软件、中间件和开发工具链等，端到端的软件定义汽车工具链产品及解决方案，协助客户重新定义汽车软件开发方式，赋能客户高效开发和运营。

车展期间，博世还将首次展出同轴油冷电机和全新多合一功率电子模块。此外，由联合汽车电子有限公司提供的纯电动汽车系统解决方案也将在博世展台全景呈现，该解决方案包含有电桥、逆变砖、功率模块、整车控制器、车载充配电单元、动力电池电流传感器、电子P档执行器和升压器等，可适配多种新能源整车架构。博世为中国汽车售后市场提供的交换件产品如柴油共轨喷油器，后处理系统尿素喷嘴，发动机控制单元等，也将在车展亮相。

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