广湛高铁建设有新进展

新快报讯 记者许力夫 通讯员刘福昌 张朋飞报道 在湛江，一条高铁隧道正悄然向海底50米掘进。由中铁十四局施工建设的广湛铁路湛江湾海底隧道地处坡头区麻西社区，正利用冬春施工黄金季节加紧建设。

目前，由中铁十四局承建的国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道——广湛铁路湛江湾海底隧道工程掘进突破500环，累计进尺1000米，取得盾构隧道施工又一重要节点突破，喜迎虎年新春。

“隧道穿海能有效保留湛江湾现有城市天际线，对城市景观影响最小；不影响航道通行；施工过程中，电动化、自动化、泥水循环处理零排放，对海洋生态环境没有任何影响。”项目负责人常勇介绍，“湛江是强台风高发地，过海隧道更具安全性、可靠性等优势。”

新建广州至湛江高速铁路工程是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，广湛高铁正线全长约401千米，起于广州火车站，途经佛山、肇庆、湛江等市，终至湛江北站，与海南隔海相望。投资总金额估算998亿元。

湛江湾海底隧道贯通后，将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，对湛江高速融入粤港澳大湾区联动发展，提升粤西地区区域经济地位，建设北部湾中心城市和现代化沿海经济带重要发展极，升级优化交通布局具有重要推动作用。

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