新快报讯 3 月 25 日上午 10 时，新白广城际传来捷报：随着最后一榀箱梁指挥落位完成架设，珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北站项目新塘至机场 T2 段 ( 简称"新白广城际南段"）全线箱梁架设圆满完成，标志着该项目主体工程基本完工，为新白广城际铁路全线建成提供了坚实保障。

新白广线新塘至白云机场段建设项目起点为机场 T2 站，终点为新塘站。正线长度 57.4 公里，其中地下线 5.0 公里，山岭隧道段 2.4 公里，路基段 2.4 公里，高架线 47.62 公里。设车站 10 座，在竹料站与广州地铁十四号线换乘，在建的广佛东环线引入竹料站；在马头庄站与广州地铁十四号线知识城支线换乘；在镇龙站与地铁知识城支线、二十一号线换乘。其中，新白广城际南段架梁区段全长 41.3 公里，需完成 853 孔箱梁架设任务，含桥梁 16 座，隧道 1 座，车站 7 座，路基 10 段，连续梁 39 联，现浇道岔区和非标梁 21 段，最远运距 21.54 千米，最大坡度 26.5 ‰，最小曲线半径 400 米，需 3 次低位通过高压线，工程量大，施工难度极高。

自 2018 年 11 月架设第一榀箱梁以来，珠三角城际公司督导中国铁建新白广城际指挥部、中铁十八局三工区项目积极优化施工方案，先后克服了架梁通道阻碍多、曲线半径小、架梁运距远、高墩大跨、施工安全风险高等诸多困难，科学编排施工计划，实现架梁过程"零事故、零伤亡、零损失"，确保了施工任务圆满完成。

箱梁架设工作全部完成，是项目关键节点任务取得的又一次重大胜利。下一步，珠三角城际公司将督促参建单位全力抓好剩余工程建设，确保各项任务圆满完成。新白广城际铁路建成通车后，从新塘站至白云机场仅需 20 分钟，为促进珠三角区域经济一体化，提升整体竞争力和辐射带动能力，建设珠三角世界级城市群具有重要意义。采写：新快报记者 李佳文 通讯员 刘卓然 曾志新

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