一项投资能带来多大的经济效益？如果从驱动系统的生命周期来看，只有15%的总拥有成本是在购买价格上，其余约85%来自于下游工艺。因此，在做出购买决策时，不仅要关注投资成本，还要关注能源和持续运营成本，即管理流程、服务和维护、备件库存或处置环节。

能源效率可变成本

为了降低生产成本、提高生产效率，必须仔细考虑所有的经济因素。总拥有成本（TCO）的概念在这方面提供了支持。

(资料图)

能源效率和精简型号

降低总拥有成本的两个主要因素是能耗和使用的驱动设备的型号数量。然而，在能效优化和精简型号的方法之间存在着目标冲突。使用以高能效运行为目标的驱动装置来规划系统可以实现更佳的投资成本，并且电机运行相对更经济，这与它们的能效等级无关。然而，在系统的整个生命周期中，必须对各种驱动装置进行管理和维护。

以节约能源成本为主的驱动概念会导致产品型号增加，而精简版本则恰恰相反，其目标是在经济可行的情况下，用尽可能少的驱动产品型号来提供系统所需的扭矩和速度。因此，可以节省管理、服务和仓储成本，但能源成本通常会增加。因此，在驱动设计中如何平衡这些相互冲突的因素是十分重要的。

用于预测性维护的状态监测

在工业4.0应用中，持续监测和预测性维护在降低总拥有成本方面也发挥着核心作用。定期或连续记录驱动装置和状态数据，可以及早发现变化并减少计划外的停机时间。因此，它可以提高系统可用性、减少停机时间、降低服务和材料成本，并延长使用寿命。

诺德的驱动解决方案降低了产品的整个生命周期成本

诺德降低TCO的方法

诺德采用全面的方法来降低总拥有成本，使用全方位的优化策略来识别和提高效率潜力——从模块化系统到使用强大、耐用的经济型技术，再到单独的总拥有成本计算、智能服务和维护概念。

诺德为降低生命周期成本提供的驱动解决方案有：

· 通过高效的产品组合（DuoDrive减速电机、IE5+同步电机、NORDAC ON/ON+分布式变频器）

·或使用LogiDrive驱动解决方案

文章来源：诺德传动

图片来源：诺德传动

转载平台：微信公众号

责任编辑：朱晓裔

审 核 人：李峥

标签： 驱动系统 总拥有成本