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2023年1月14日 星期六

#01

1月14日消息，半导体龙头英飞凌宣布，正在扩大与碳化硅 (SiC) 供应商的合作。公司已与Resonac（前身为昭和电工）签署一项新多年供应与合作协议，补充并扩大了2021年的协议。根据协议，Resonac 将向英飞凌提提供SiC材料，用于生产 SiC 半导体。两家公司并未透露Resonac 在英飞凌 SiC 供应中所占的份额，只是预计交付量覆盖未来十年预测需求的两位数份额。初始阶段将涉及6英寸SiC材料的供应，但后期Resonac也将帮助英飞凌向8英寸晶圆直径迈进。作为合作的一部分，英飞凌将为 Resonac 提供 SiC 材料技术方面的专业知识。

#02

1月14日消息，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2022年全年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，同比增长90.7%。其中，三元电池累计装车量110.4GWh，同比增长48.6%，占比为37.5%；磷酸铁锂电池装车量183.8GWh，同比增长130.2%，占比为62.4%。

#03

1月14日消息，中国领先的燃料电池系统制造商北京亿华通科技股份有限公司正式在香港联合交易所主板挂牌上市，成为“中国氢能A+H第一股”。股票代码为2402.HK，每股发售价为60港元，每手买卖单位为50股。截至10:30，亿华通报59.9港元，最高达到每股60.5港元，成交额6993万港元，换手率6.61%，总市值101.32亿港元。

#04

1月14日消息，集团旗下全资子公司博世汽车部件（苏州）有限公司（以下简称“博世苏州”）当日与苏州工业园区管理委员会签署投资协议，并宣布在苏州投资建立博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地。据悉，全新的研发制造基地计容面积约30万平方米，将主要研发和制造配备新一代碳化硅功率模块单元的电驱产品、新一代智能集成制动系统IPB2.0、智能解耦制动系统以及博世中国高阶智能驾驶解决方案在内的多款自动驾驶核心技术。

#05

1月14日消息，在因俄乌局势升级而在俄罗斯暂停运营接近一年后，座椅与电子设备制造商李尔正在寻求出售其位于俄罗斯的三座工厂。李尔首席执行官Ray Scott在1月9日接受采访时对媒体表示，该公司的目标是在今年上半年出售其在俄罗斯的资产。Scott还补充说，法律问题和其他复杂事项使得这一过程进展缓慢。

#06

1月14日消息，中国电动汽车制造商比亚迪汽车有限公司计划在越南建造一家工厂，生产汽车零部件，此举将减少该公司对中国本土市场的依赖，并加深其在东南亚的供应链，作为其全球扩张的一部分。据悉，比亚迪在越南北部的投资将超过2.5亿美元。一位消息人士称，比亚迪正在越南寻求租赁80公顷（约200英亩）的工业用地，有关选址的谈判正在进行中。目前尚不清楚比亚迪将在越南生产哪些零部件，以及其中是否包括电池或电池组。

#07

1月14日消息，根据全国标准信息公共服务平台发布信息显示，国家标准《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》GB15084-2022新规于2022年12月29日发布，于2023年7月1日正式实施。这意味着装载CMS的新车型将被允许上市销售，前装CMS市场大门也将正式开启。

#08

1月14日消息，东风汽车股份有限公司发生工商变更，赵书良卸任法定代表人、董事长，由郭涛接任；同时，公司多名高管人员也发生变更。东风汽车股份有限公司成立于1999年7月，注册资本20亿元人民币，由东风汽车有限公司、东风汽车集团股份有限公司、黄迎节等共同持股。

—往期回顾 —

标签： 东风汽车 股份有限公司 同比增长